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          路基連續(xù)壓實控制系統(tǒng)特點及功能
          瀏覽次數(shù):2975更新日期:2019-06-19

          路基連續(xù)壓實控制系統(tǒng)特點及功能

          特點;
          ★本產(chǎn)品系中國鐵路總公司(原鐵道部)相關(guān)課題的研究成果,*符合總公司頒布的《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程》 Q/CR 9210-2015標(biāo)準(zhǔn);
          ★綜合運用動力學(xué)分析方法,信號處理及信息融合技術(shù),全面考慮影響路基強度形成的各種因素,分析計算能夠反映路基壓實質(zhì)量的振動壓實值VCV;
          ★基于振動壓實數(shù)據(jù)VCV,形成全面反映壓實狀況的壓實程度分布圖、壓實狀態(tài)分布圖、壓實均勻性分布圖,壓實過程歸檔報告、相關(guān)校驗報告,指導(dǎo)施工,提率;
          ★根據(jù)壓實狀態(tài)分布圖,迅速定位碾壓薄弱區(qū)域,確定常規(guī)檢測位置,確保檢測的科學(xué)性、可靠性,同時,提高檢測效率;
          ★碾壓過程實時顯示正在碾壓輪跡以及已經(jīng)碾壓輪跡的通過率,有效防止過壓和欠壓,實現(xiàn)對施工段碾壓;
          ★可以監(jiān)測壓實設(shè)備工況,確保壓實設(shè)備工作;
          ★施工過程的全過程控制,與施工同步,不干擾施工,具有性;人機界面友好,操作簡單,具有易操作性;
          ★相關(guān)校驗、控制過程、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)信息上傳數(shù)據(jù)中心,實現(xiàn)數(shù)字化施工、信息化施工,提高綜合管理水平。
           

          功能:
          通過在一定噸位的振動壓路機上裝載本監(jiān)控設(shè)備,可以對碾壓過程進行實時的連續(xù)動態(tài)監(jiān)控,便于及時采取相應(yīng)的工程措施。主要實現(xiàn)以下功能:
          過程控制之一——壓實工藝參數(shù)監(jiān)控
          目前普遍存在一個隱蔽性問題——有些駕駛員為了減少機械損傷和顛簸,往往將油門開的很低,致使轉(zhuǎn)速調(diào)的不到位從而造成振動頻率變低,這將導(dǎo)致激振力急劇下降和明顯波動,達不到額定工作狀態(tài),影響壓實效果和均勻壓實。CPMS具有監(jiān)控壓路機振動性能是否平穩(wěn)的功能,并提供相應(yīng)的預(yù)警。
          過程控制之二——壓實程度控制
          壓實程度的高低是路基施工質(zhì)量重要的控制要素之一。本系統(tǒng)主要通過對路基結(jié)構(gòu)抗力指標(biāo)體系來評定和控制壓實程度。按照設(shè)定的VCV目標(biāo)值,CPMS可以實時連續(xù)監(jiān)控壓實程度,給出壓實質(zhì)量平面分布圖。
          過程控制之三——壓實穩(wěn)定性控制
          碾壓遍數(shù)不是一個定數(shù),隨壓實工藝參數(shù)和填料等發(fā)生變化。CPMS通過相鄰兩遍VCV的變化情況判定壓實功是否發(fā)揮壓實是否穩(wěn)定。其主要目的在于優(yōu)化壓實遍數(shù),避免“過壓”或“欠壓”現(xiàn)象的發(fā)生。
          過程控制之四——壓實均勻性控制
          路基性狀的不均勻有可能導(dǎo)致將來發(fā)生不均勻的沉降變形,造成上部板的開裂,此外如果存在較多的薄弱區(qū)域,那么該區(qū)域的后抽樣檢查就存在驗收不合格的風(fēng)險。因此應(yīng)進行路基性狀的均勻性控制。
          連續(xù)質(zhì)量檢驗——小風(fēng)險控制
          在很多情況下,常規(guī)檢驗點不一定正好能選在薄弱區(qū)域上,可能會造成“漏檢”現(xiàn)象,增加了路基碾壓質(zhì)量潛在不合格的風(fēng)險。鑒于此提出輔助驗收檢驗的“小風(fēng)險控制法”。其核心就是按照連續(xù)壓實質(zhì)量平面分布圖來選取一定面積的VCV低值區(qū)域進行驗收檢驗。只要在該區(qū)域進行的常規(guī)檢驗合格即可判定該路段全部合格。這樣就提高了驗收的準(zhǔn)確性,避免了盲目性,程度地降低路基質(zhì)量存在問題的風(fēng)險。
           

          路基連續(xù)壓實控制系統(tǒng)(CPMS)
          ★ 鐵總自主知識產(chǎn)權(quán)重大科研成果,據(jù)此編制《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程》 Q/CR 9210-2015 標(biāo)準(zhǔn)
          ★ 在滬昆貴州段、石濟客專、呼準(zhǔn)鄂、京沈等全面使用,得到鐵總領(lǐng)導(dǎo)肯定
          ★ 滿足鐵路工程信息化大平臺數(shù)據(jù)上傳的要求,是連續(xù)壓實子系統(tǒng)終端信息提供商
          ★ 振動壓實值VCV: 以動力學(xué)分析出來的精密指標(biāo),與常規(guī)檢測相符
          ★ 全面反映壓實程度和狀態(tài)分布圖及各過程歸檔報告等,指導(dǎo)施工
          ★ 實時監(jiān)測壓實效果,迅速發(fā)現(xiàn)薄弱區(qū)防止過壓和欠壓

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